记者 束涵

  网约车平台大打“价格战”，瞒报营运数据，增加出行风险隐患。记者昨天从上海市道路运输管理局获悉，自8月14日起，市交通委、市道路运输局、市公安局、市市场监管局、市通信管理局等多部门，对上海18家合规网约车平台公司以及滴滴出行、高德打车平台进行联合约谈。

  昨天上午，市道路运输局联合相关部门对滴滴出行进行约谈。记者从约谈现场获悉，今年年底前，上海网约车合规车辆要达到八成。约谈中，多部门组成的上海市交通运输新业态协同监管工作专班表示，将督查跟踪平台公司各项工作的推进落实情况，拿出年底前每月落实的量化计划。

  作为国内最大的网约车平台，滴滴目前在沪注册的月活跃网约车数量为14万辆。滴滴平台相关负责人在约谈现场承认，平台上有证的在沪车辆为7.6万辆左右。7月至今，已清理不合规车辆4000多辆，计划在9月底前清理2.5万辆。

  今年6月，上海行业管理部门专门下发了《关于进一步规范网约车平台企业经营行为的通知》，要求平台制定清退不合规车辆措施，规范价格行为、派单行为和合作行为，按规定及时准确全量上传数据情况。

  “调研显示，目前上海日均用车需求在200万单左右，10万辆左右的用车供应比较科学，包括网约车和传统出租车。”市道路运输局客运处副处长吴学程表示，如果用车需求出现增长，那么网约车办证业务或将重启。通过政策动态调整和严格监管，既满足百姓的出行需要，又确保上海网约车市场的健康有序发展。

  针对各网约车平台的价格战，吴学程表示，一些平台存在抽佣接近30%上限、涉嫌侵害驾驶员权益的行为。“我们已经责令相关平台进行整改。平台推出的营销方式涉及驾驶员权益的，需要事先征求驾驶员、行业协会等意见。”

  据了解，此次约谈是上海市交通运输新业态协同监管工作专班成立后组织的首次联合约谈，也是推进上海网约车合规化、规范化工作“三步走”中的关键环节。约谈以“一对一”的方式开展，管理部门与平台公司单独面谈，指出平台公司经营中存在的问题，提出管理要求。同时，倾听企业实际需求，监管与帮扶相结合，推动行业健康、公平、有序发展。